
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經營模式:生產加工(gong)
地(di)址:山(shan)東(dong)省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720





③ 從管路進(jin)入的異物,城區(qu)街道車輛用液壓缸,有多種情(qing)況。
a.清洗時不(bu)注意(yi)。管路安裝(zhuang)好(hao)以(yi)后進(jin)行清洗時,不(bu)應通(tong)過缸(gang)(gang)體(ti),必須(xu)在缸(gang)(gang)體(ti)的(de)油口前(qian)邊加裝(zhuang)旁通(tong)管路。這一點很重(zhong)要。否則,管路中的(de)異物將進(jin)入(ru)缸(gang)(gang)內(nei),一旦進(jin)入(ru),即(ji)難以(yi)向外(wai)排除,車(che)輛用液(ye)壓缸(gang)(gang)定制,反而變(bian)成向缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)輸送異物了。再(zai)者(zhe),清洗時要考慮安裝(zhuang)管路操作(zuo)中所進(jin)異物的(de)取出方(fang)法。此外(wai),對管內(nei)的(de)腐蝕(shi)等(deng)在管路安裝(zhuang)之前(qian)即(ji)應進(jin)行酸洗等(deng)手續,必須(xu)完全去掉銹蝕(shi)。
若溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)進入(ru)臟物(wu)卡住閥(fa)(fa)(fa)芯,使溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)常開,車輛用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)廠商(shang),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)會經溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)旁通直接流(liu)回油(you)箱,導致(zhi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)沒油(you)進入(ru)。若負(fu)載(zai)過大,溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)的調節(jie)(jie)壓(ya)(ya)(ya)力(li)雖已達到(dao)極大額定值,但液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)仍得不(bu)(bu)到(dao)連(lian)續動作(zuo)所需的推力(li)而不(bu)(bu)動作(zuo)。若調節(jie)(jie)壓(ya)(ya)(ya)力(li)較低,則因壓(ya)(ya)(ya)力(li)不(bu)(bu)足(zu)達不(bu)(bu)到(dao)仍載(zai)所需的椎力(li),表現(xian)為推力(li)不(bu)(bu)夠。此時應(ying)檢查并調整溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)。(威(wei)海力(li)建冶金液(ye)壓(ya)(ya)(ya)設備(bei)廠)
(1)液壓(ya)缸(gang)(gang)內部泄漏(lou)。液壓(ya)缸(gang)(gang)內部泄漏(lou)包括液壓(ya)缸(gang)(gang)體密(mi)封、活(huo)塞(sai)桿與(yu)密(mi)封蓋(gai)密(mi)封及活(huo)塞(sai)密(mi)封均(jun)磨損(sun)過量等引(yin)起的泄漏(lou)。
活(huo)塞桿與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)泄漏的原因是,密(mi)(mi)封(feng)件(jian)折(zhe)皺、擠壓、撕(si)裂、磨損(sun)、老(lao)化、變質(zhi)、變形等,此時應更(geng)換(huan)新的密(mi)(mi)封(feng)件(jian)。
活(huo)塞(sai)密(mi)封(feng)過(guo)量磨損的主要原(yuan)因是速度(du)控制閥調節不(bu)當,造(zao)成過(guo)高的背壓(ya)以及密(mi)封(feng)件(jian)安裝不(bu)當或(huo)液(ye)壓(ya)油污染。
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